特斯拉Robotaxi启动全无人运营 股价暴涨4150亿元
马斯克在社交媒体平台X上宣布了一个里程碑时刻：特斯拉Robotaxi在奥斯汀启动全无人驾驶服务，车内没有安全监控员。这一消息传出后特斯拉股价当天上涨4.15%，总市值暴涨596亿美元，折合人民币约4150亿元。
从去年6月首次在奥斯汀推出Robotaxi服务到如今实现全无人运营，特斯拉用了整整8个月时间。期间经历了逐步面向公众运营、扩大运营范围到加州湾、去年12月开始去安全员测试等多个阶段。据特斯拉AI负责人透露，当前只有奥斯汀部署了少量无人驾驶车辆，和有安全员的Robotaxi车队混合运营，后续会将这一比例逐渐提高。
然而全无人运营的说法很快遭到了质疑。有人认为特斯拉并没有真正实现全无人运营，只是将安全员从Robotaxi车内部移到了另一辆紧随其后的安全车上。外媒Electrek在报道中表示，特斯拉号称的去安全员似乎是一种障眼法。这一争议凸显了自动驾驶行业在宣传和实际技术进展之间存在的差距。
从规模上看，特斯拉Robotaxi在全美的车辆总数目前已达200辆，其中加州湾区部署了158辆，奥斯汀42辆。更受关注的是即将推出的Cybercab，这款专为无人出租车设计的车型将采用全新架构大幅降低初始成本。马斯克多次暗示按每英里运营成本计算，Cybercab可能是最经济的出行方式之一。
同一天还有两个重要进展：谷歌旗下的Waymo宣布正式在美国迈阿密推出Robotaxi服务，这是Waymo今年进入的第一个新市场；马斯克现身达沃斯世界经济论坛透露有监督版FSD最快下个月获得中国监管机构批准得以全面入华。自动驾驶赛道的竞争正在全球范围内加速升级。
自动驾驶行业的竞争格局正在发生深刻变化。特斯拉凭借其庞大的车队数据和端到端训练方法在L2+辅助驾驶领域占据优势，但在完全无人驾驶的L4级别上Waymo仍然领先。此次特斯拉在奥斯汀实现全无人运营虽然存在争议，但无疑是其向L4迈进的重要一步。两大巨头在技术路线和商业模式上的差异化竞争将推动整个行业加速发展。
安全性和可靠性仍然是自动驾驶行业面临的最大挑战。特斯拉此次全无人运营引发的争议表明公众对完全无人驾驶的信任度仍然有限。无论技术如何进步，建立公众信任需要时间和大量的安全运营数据。行业需要在技术创新和安全验证之间找到平衡，既不能因噎废食放慢发展步伐，也不能急于求成忽视安全隐患。
